阪急交通社スタッフブログ

●並木　敬晴さんより

【わたしの散歩のおとも】

(1)自宅周辺の散歩道は、自然がいっぱいで、おいしい空気と季節の移り変わりを感じながら概ね1時間10分程（9,000歩）をゆっくり歩くことを楽しんでいます。

散歩コースは、わが家からすぐのいくつかある田んぼ沿いの細い道を20分程歩きますが、いまは田んぼの水張りが終わり、これからは稲穂の刈り取りまで、毎回景色の変化を見ることが楽しみです。

散歩には帽子をかぶり、おともには常に専用カメラやスマホを格納する「ウエストバッグ」を腰につけて、歩きやすいウォーキングシューズを履いてでかけます。そのほかソニー製ウォークマンで録音済みの音楽やイヤホン付き携帯ラジオを聴きながら歩いています。

今年もいつもの散歩ルートを少しはずれて、昨年の4月号で紹介させていただいた地元市原市の姉崎地区で話題の「大俵一本さくら」を3月31日に観てみてきました。樹齢推定170年以上、幹回り3m20cmの山桜で、今年はちょうど満開にぶつかり見事なさくらに感激しました。

(2)旅先での散策

2019年10月のポルトガル旅行後、新型コロナ感染拡大により旅行・遠出をずーと遠慮していましたが、首都圏に出されていたコロナ蔓延防止等重点措置が解除されたこともあり、急遽「ゆっくりと温泉につかりたい。名所を散策したい、歩きたい」の一心で、4月5日から7日まで、家内と貴社のフリーツアー（往復の特急券、ホテル2泊の宿泊：ホテルは伊豆伊東温泉ラヴィエ川良グランシャトー館）を利用して、伊東周辺の散歩を中心に楽しんできました。

1日目は特急「踊子7号」で伊東駅に到着後荷物をロッカーに預けてすぐに、人気のある伊豆高原駅から3km続く「さくらのトンネル」を見学するため、伊豆急ででかけてみましたが、残念ながら散り気味状況で、散策をあきらめてすぐに伊東駅へ戻り、早速ホテルにチェックイン。

ウェルカムドリンクをご馳走になって部屋に！広くきれいな部屋で眺めもよくアメニティー製品も多数備え付けられていて、ひと安心。その後広い浴槽と湯量いっぱいの大浴場、趣のある庭園の中の露天風呂につかって大感激。3年ぶりの温泉で7回の入浴を楽しんできました！

2日目も朝から青空いっぱいの晴天！旅行の際のおともに、いつも携行する小型のリュックサックにカメラ、スマホ、水分補給用の小型ペットボトル、携帯用傘等を収納して、大室山をめざして伊東駅から、臨時バスで出発して30分、円錐形の美しい大室山に到着。すぐに「リフト」に乗って雪をいただいた富士山の絶景をみながら、標高580ｍの大室山の頂上へ。

山頂に着くと直径300ｍ、周囲1km、深さ70ｍの大きな噴火口にびっくり。遠くに真っ白な富士山、伊豆・伊東市内、太平洋上の大島等が一望でき、雄大な360度のパノラマに感動しました。時間があれば火口の周りを1周できる「お鉢めぐり」をしたかったが断念。

下山後、リフト近くのカフェで昼食用の「ライスバーガー」（牛肉たっぷりで美味しかった）を購入し、大室山の麓にある伊豆半島屈指のさくらの名所「さくらの里」へ。徒歩で下り坂をゆっくりと1.2kmを30分で到着。

4万平方メートルもある広い園内にある1,000本を超えるソメイヨシノ、シダレさくらが丁度見ごろで、大室山を背景に見渡す限り広がる満開のさくらは圧巻でした！

タイミングの良さに感謝、感謝！その後同じ道の上り坂を徒歩で40分かけて、大室山のバス停に到着後バスで伊東駅へ戻りました。

最終日の3日目も晴天。朝食前にホテルから近く、松川沿いに建つ昭和レトロな雰囲気いっぱいの木造3階建ての「東海館」に立ち寄って、写真撮影をしてきました。

朝食後はテレビでよく紹介される伊豆急城之崎海岸に近い「門脇吊り橋」へはじめてでかけてきました。駅からは徒歩でさくら並木を眺めながら、途中ほとんど人に会うことなく1.2kmを40分かけてようやく到着。

予想外に観光客はまばらで、門脇灯台を通り過ぎてすぐに断崖絶壁にかかっている吊り橋に到着！橋の長さは48ｍ、高さは海面から23ｍだそうで、恐怖症の小生はおそるおそる揺れる橋をすすみ、途中真下をのぞいてみると「真っ青の海」が見え、足がすくむ！少し遠目には岸壁にうちつける白波が。

長居は禁物！写真撮影はそこそこにして、橋の半分もすすまないところで退散！帰路は疲れもあり、同じ道を歩きたくないこともあり、駐車場に待機していたタクシーで城ケ崎海岸駅へ直行しました。

その後伊東駅へ戻り、2年前に完成した伊東駅構内の商業施設で旅友へのみやげの配送、夕食用に冷凍の「金目鯛のおこわ弁当」等を購入し、食事すませて14時5分発の「踊子10号」で横浜駅へ。アクアライン経由のバスで袖ケ浦バスターミナルへ。駐車場に預けていた自家用車で自宅には18時に戻りました。

久しぶりの「温泉入浴」と「満開のさくら鑑賞」「名所の散歩・歩き」、ホテルの夕食の豊富な海鮮バイキング（金目鯛の煮つけ、サザエのつぼ焼き、海鮮の陶板焼き等・・・）料理等で満足な旅となりました。やっぱり旅行は最高ですね！

※わたしが撮影した写真を下記に掲載しましたので、ご覧ください。

●華子さんより

阪急のクリスタルで、函館洞爺の旅楽しんできました。狭窄症から両足の痺れが有り大変ですがそれでも動けるうちに楽しまなくちゃぁと。

北海道は何度か来ましたが寒い時期？は初めてと思いましたが、暖かくブーツは履かず、羽毛も着ず、ベストとスカートでカイロは1個も使わず、気持ち良い爽やかな空気をたっぷり吸いながら街歩きを楽しみました。

五稜郭に立ち寄りホテルへ。夜、函館山はカップルか卒業旅行の若いグループだけで、年寄り？は私一人…。行きはタクシーでロープーウェイ下まで、急坂を転げ落ちるように、帰りはあちこち写真を取りながら国際hotelまで歩いて帰りました。

翌日も旧函館区公会堂までタクシー、そして歩いて旧イギリス大使館でお茶し、教会群を探検しながら赤レンガ倉庫群の港まで下り、朝市の食事処で海鮮丼を。
翌トラピスチヌ修道院、エゾアワビの踊り焼きと新鮮握り鮨の昼食を。

私の今回の絶対の目的はザ・ウインザーホテル洞爺に泊まること。サミット後ツアーで（ヘリで行くザ・ウインザーホテル洞爺）というのを見つけ、娘と絶対行こうと思ったのですが、諸事情が有り行けなくて、今回に至りました。



何もかもが一流で素敵なホテルで、出掛ける事無くホテルライフを十分楽しみました。いつも行く和歌山のホテルにも良く似た所が有りました。フランス料理も和食も見た目、お味ともに最高でした。

空港に向かう途中小樽やニセコにも立ち寄りました。
コロナ過でも、じっとしていては勿体なくて…今回も出掛けて本当に良かったと思います。

●斉藤　栄二さんより

【上野駅は思い出いっぱいの駅】

JRや私鉄に限らず、大規模な駅、いわゆるターミナル駅の様変わりには驚きます。駅直結のホテル、洒落た商店街など、明るく心地よい空間が広がっています。

先日、久しぶりに訪れた東京駅で迷子になりました。何年も通いなれたはずの東京駅。それほど変化が大きいです。丸の内口から八重洲に抜ける連絡通路が大きく変貌。数多くのお洒落なお店が連なっています。迷子になるはずです。

さて、その中で昔の面影（遺構？）を色濃く残しているのが上野駅ではないでしょうか。

西郷さんはじっと佇んでいます。昔からのファミリーレストラン「聚楽」も健在。ただし「じゅらく」とひらがなになっていました。

上野駅外観も建設当初のまま。



中央改札口の上部には猪熊弦一郎描く大壁画「自由」もそのままありました。




待ち合わせ場所だったブロンズ像の「翼の像」も健在。



天井の低い通路の先には寅さんが食べたラーメン屋さんがあったはず。駅前から地下に続く通路は終戦直後被災した人や、子供たちが生活をしていました。

昔のニュース映画の映像でご覧になった方も多いと思います。



上野駅には珍しいホームがあります。駅員さんに聞いたところ「頭端式」というそうですが、線路がここで行き止まり。その先にはつながっていません。

これこそターミナル駅ですね。現在も高崎線などがこのホームから発着しています。イギリスのキングクロス駅がこの頭端式で、とても立派なターミナルホームだったことを覚えています。

そう言えば横須賀線の「横須賀駅」も頭端式です。
ちなみに横須賀駅はホームから改札を出て外まで階段はおろか、段差がありません。

駅を出るとすぐに横須賀港。開設当初からバリアフリーです。さてなぜ？（答えは最後に）

上野駅に話を戻します。上野公園に上る坂の反対側に、線路の下に洒落た喫茶店やお店が並んでいる一角があります。



よく見ると、どのお店も間口が2.5mほどの狭さ。なぜでしょう。ここは新聞輸送が盛んに鉄道で行われたころの「遺構」です。

当時、午後になると刷り上がったばかりの新聞を積んだトラックが、ここに到着。荷台を後ろに向けて、次々に新聞を投げ入れていた場所がこのです。トラックの幅いっぱいの広さが今の間口というわけです。

鉄道で新聞輸送をしていた名残です。いまもまだ細々と続いているようです。

そういえば郵便輸送の列車もありましたね。列車に〒マークが描かれていて、中で仕分けをしている人の姿を電車待ちのホームから見えました。

望郷の念にかられた石川啄木が、懐かしい故郷の訛りを聞きに来たのも上野駅。

北国から来た人々のターミナル駅上野。集団就職の中学生が不安と期待に胸膨らませ降り立ったのも上野駅。私が若かりし頃、東北周遊券を持って、一人夜行列車で旅立ったのも上野駅でした。

いつまでも上野駅は思い出いっぱいの駅です。

（答え・横須賀港は軍港です。現在もアメリカ海軍と海上自衛隊が基地にしています。軍港のため皇族のお出ましが多く、また海軍の資機材を運ぶとき、段差があるとまずいからです）